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HC-YZC型实物液压拆装实训台的使用说明
HC-YZC型实物液压拆装实训台的使用说明
⒈ 典型液压元件拆装实验；
主要目的在于初步了解典型液压元件的工作原理和结构组成。
2. 液压系统压力的形成实验。
本实验要求通过不同负载（有效负载、无效负载）对液压缸、液压泵工作压力的影响，深入了解液压系统中工作压力和负载的关系，充分理解液压系统中工作压力的组成（有效工作压力和压力损失）。
① 拆装元件：换向阀、溢流阀、调速阀等。
② 拆装工具：内六角扳手一套、卡簧钳一把、一字头螺丝刀一把。
2. 液压系统压力形成实验的设备
苏州市海川科教设备有限公司生产的YD-1型液压传动综合教学实验台或HC-YZC型实物液压拆装实训台
1. 换向阀的拆装
本实验要求拆装换向阀一个、溢流阀一个、节流阀一个，对每一个元件都进行拆卸，安装时不得遗失任何零部件，否则赔偿。
（二）、液压系统压力的形成实验
⒈ 液压系统的组成
把液压油泵、溢流阀、换向阀、
压力表、节流阀、减压阀液压油缸
等元件安装在插件板的适当位置，
通过快速接头和软管连接成图一
所示简单系统。
按2、3两种方式进行实验，并观察、
记录压力表3的指示值及其变化。
2. 系统无外负载时泵出口压力的形成
① 确认安装和连接无误，溢流阀2全部打开，减压阀10关闭。启动油泵1空载运行几分钟
②慢慢调节溢流阀2使系统压力上升至所需的压力值（≤４MPa，由压力表3显示）,并用锁紧螺母将溢流阀2锁住。
③ 使调速阀5处于全部打开状态。
④启动换向阀4，使油缸7左右空载运行若干次后，活塞杆缩回。
⑤启动换向阀4，使油缸7伸出，同时分次调节调速阀5的开口，给出5～7种不同的开口，使调速阀5分次关闭。并对不同的开口，在油缸运动过程中及油缸到达端点时，记录液压油泵1出口压力表3上压力值的变化情况及具体值，填入表一。
⑥ 油缸7活塞杆缩回，并将调速阀5完全打开，准备下一步实验。
⑦ 换向阀4回中位。
3. 系统带外负载时泵出口压力的形成
② 启动换向阀4，慢慢调节减压阀10使油缸8活塞杆伸出顶在油缸7的活塞杆上。
③启动换向阀4，使油缸7伸出，同时分次调节减压阀10，给油缸7加载，加载压力分7级逐渐加大至3.5MPa，加载压力由压力表11显示，减压阀10加载压力不得超过４MPa。对不同的加载压力，观察油缸在运动过程中及油缸到达端点时，液压油泵1出口压力表3上压力值的变化情况及具体数值填入表二。
④ 实验完成后，放松溢流阀，将电机关闭，待回路中压力为零时拆卸元件，清理好元件并放入规定抽屉内。
（三）、按要求完成实验报告。
表一 系统无外载时泵出口压力
注：
表二 系统带外载时泵出口压力
四、 思考题
1. 当系统无外负载时，泵出口的压力如何变化？它的大小取决于什么因素？
2. 当系统无外负载时，油缸到达终点，泵出口的压力为多大？是否变化？为什么？它的大小取决于什么？
3.当系统带外负载时，泵出口的压力如何变化？它的大小取决于什么因素？
4.当系统带外负载时，油缸到达终点，泵出口的压力为多大？是否变化？为什么？它的大小取决于什么因素？
5.当系统既有外负载，调速阀又有一开口时，分析缸运动中和到达终点时，泵出口的压力组成情况。
苏州市海川科教设备有限公司 www.hiacn.cn 联系方式0512-67042000
- 实验目的
⒈ 典型液压元件拆装实验；
主要目的在于初步了解典型液压元件的工作原理和结构组成。
2. 液压系统压力的形成实验。
本实验要求通过不同负载（有效负载、无效负载）对液压缸、液压泵工作压力的影响，深入了解液压系统中工作压力和负载的关系，充分理解液压系统中工作压力的组成（有效工作压力和压力损失）。
- 实验设备及工具
① 拆装元件：换向阀、溢流阀、调速阀等。
② 拆装工具：内六角扳手一套、卡簧钳一把、一字头螺丝刀一把。
2. 液压系统压力形成实验的设备
苏州市海川科教设备有限公司生产的YD-1型液压传动综合教学实验台或HC-YZC型实物液压拆装实训台
- 实验内容及要求
1. 换向阀的拆装
- 换向阀的主体结构特点；
- 换向阀阀芯、阀体孔的基本形式；
- 所拆换向阀的操纵控制方式；
- 按结构拆装换向阀。
- 先导式溢流阀的结构特点；
- 先导式溢流阀各部分的作用；
- 先导式溢流阀主阀芯和先导阀芯的形式及其各自弹簧的特点；
- 按结构拆装先导式溢流阀。
- 节流阀的结构组成；
- 节流阀各个阀芯的作用及结构形式；
- 结构上的基本特点（弹簧、阀芯、油路等）；
- 按结构拆装节流阀。
本实验要求拆装换向阀一个、溢流阀一个、节流阀一个，对每一个元件都进行拆卸，安装时不得遗失任何零部件，否则赔偿。
（二）、液压系统压力的形成实验
⒈ 液压系统的组成
把液压油泵、溢流阀、换向阀、
压力表、节流阀、减压阀液压油缸
等元件安装在插件板的适当位置，
通过快速接头和软管连接成图一
所示简单系统。
按2、3两种方式进行实验，并观察、
记录压力表3的指示值及其变化。
2. 系统无外负载时泵出口压力的形成
① 确认安装和连接无误，溢流阀2全部打开，减压阀10关闭。启动油泵1空载运行几分钟
②慢慢调节溢流阀2使系统压力上升至所需的压力值（≤４MPa，由压力表3显示）,并用锁紧螺母将溢流阀2锁住。
③ 使调速阀5处于全部打开状态。
④启动换向阀4，使油缸7左右空载运行若干次后，活塞杆缩回。
⑤启动换向阀4，使油缸7伸出，同时分次调节调速阀5的开口，给出5～7种不同的开口，使调速阀5分次关闭。并对不同的开口，在油缸运动过程中及油缸到达端点时，记录液压油泵1出口压力表3上压力值的变化情况及具体值，填入表一。
⑥ 油缸7活塞杆缩回，并将调速阀5完全打开，准备下一步实验。
⑦ 换向阀4回中位。
3. 系统带外负载时泵出口压力的形成
② 启动换向阀4，慢慢调节减压阀10使油缸8活塞杆伸出顶在油缸7的活塞杆上。
③启动换向阀4，使油缸7伸出，同时分次调节减压阀10，给油缸7加载，加载压力分7级逐渐加大至3.5MPa，加载压力由压力表11显示，减压阀10加载压力不得超过４MPa。对不同的加载压力，观察油缸在运动过程中及油缸到达端点时，液压油泵1出口压力表3上压力值的变化情况及具体数值填入表二。
④ 实验完成后，放松溢流阀，将电机关闭，待回路中压力为零时拆卸元件，清理好元件并放入规定抽屉内。
（三）、按要求完成实验报告。
表一 系统无外载时泵出口压力
| 溢流阀2调节压力 | MPa | |||||||
| 调速阀开口 | ||||||||
| 泵出口压力MPa | 缸运动中 | |||||||
| 缸终点 | ||||||||
表二 系统带外载时泵出口压力
| 溢流阀2调节值 | MPa | |||||||
| 负载压力MPa | ||||||||
| 泵出口压力MPa | 缸运动中 | |||||||
| 缸终点 | ||||||||
1. 当系统无外负载时，泵出口的压力如何变化？它的大小取决于什么因素？
2. 当系统无外负载时，油缸到达终点，泵出口的压力为多大？是否变化？为什么？它的大小取决于什么？
3.当系统带外负载时，泵出口的压力如何变化？它的大小取决于什么因素？
4.当系统带外负载时，油缸到达终点，泵出口的压力为多大？是否变化？为什么？它的大小取决于什么因素？
5.当系统既有外负载，调速阀又有一开口时，分析缸运动中和到达终点时，泵出口的压力组成情况。
苏州市海川科教设备有限公司 www.hiacn.cn 联系方式0512-67042000