电动汽车电动电池检测系统

 　　一.产品简介

　　产品以 北汽 2018款 EU快换乐途版 纯电动汽车动力电池包(含BMS管理系统)为基础，采用原车配套单体电池组成动力电池包，并配备动力电池管理系统(BMS)。

　　BMS采用分布式电池管理系统，由主控模块和参数采集模块组成，电压/温度采集采用专用电路板。

　　实训台为真实可运行的 动力电池充放电系统，充分展示各主要零部件组成结构和逻辑控制关系。

　　实训台可实现与BMS的通讯，通过BMS上位机软件将BMS输出的动力电池各种参数显示在多媒体显示终端上。

　　各主要部件安装在平台上，电气连接方式与实车相同，可以方便拆卸，让学员在拆装连线过程掌握高压系统零部件拆装要点和安全保护。

　　动力电池包半透明设计，便于学员观察电池内部结构。

　　本设备可与驱动电机及其控制系统实训台联合工作(提供高压电压电源，连接使用)。

　　二.功能特点

　　1.可通过原车仪表或多媒体显示终端，显示整个动力电池系统以及重要系统的动、静态信号参数(例如：能量监视器画面、电池总电压、电池总电流与各继电器工作状态等)。

　　2.BMS(动力电池管理系统)带被动均衡功能，多路电子开关控制保护(单体断线、短路、过压、欠压、过流、过温)， 与充电机CAN通讯，通过BMS控制车载充电机工作，估算SOC(荷电状态)等。

　　3.面板原理图采用UV平板喷绘完整的BMS系统，清晰标注电压采集线，温度采集线，继电器控制线，霍尔电流传感器采集线等逻辑控制关系。

　　4.能模拟设置动力电池、电池模组的常见故障，例如单体电池电压过高、单体电池欠压、电池温度过高等，并通过正确的检测操作和排故操作，消除相应故障。

　　5.能在动力电池包内部设置实际故障，含充电继电器、放电继电器、预充继电器、高压互锁等故障，并通过正确的检测操作和排故操作，消除相应故障。

　　6.实训台配置检测工位，可让学员对单体电池电压、电流等参数进行测量，测量部位需设置透明亚克力保护，测量部位标注检测零件名称。

　　7.实训台配有车载充电机和国标交流充电座，充电机通过CAN协议与 BMS 通信，按原车控制方式完成真实充电操作。

　　8.动力电池包设置有机械维修开关，拔出机械维修开关后，可以打开上盖观察。

　　9.能够与其他系统-如驱动电机及其控制系统实训台等通过CAN总线进行通信和数据交换，并连接组成一套完整的检测与维护实训系统。

　　三.基本配置

　　电池模组，采集系统，电池控制单元，高压正极继电器，高压负极继电器，预充继电器，预充电阻，电流传感器，维修开关，动力电池包线束，动力电池高压线，可移动台架(带检测端子与原理面板)。

　　四.技术规格

　　1. 动力电池包单体电池规格：原车

　　动力电池包单体电池串数：原车

　　动力电池包电压与容量： 原车

　　2.动力电池工作温度：-20℃～+60℃

　　3.设备外接电源：交流220V±10% 50Hz

　　4.BMS：分布式电池管理系统，含主控模块和参数采集模块

　　5.设备外形：40*40与40*80铝型材1700mm*1200mm*1700mm(长*宽*高)

　　6.设备检测面板正前方底座上配有20cm的钢制台面，方便放置资料、检测仪器等。设备框架采用40mm×40mm和40mm×80mm两种一体化全铝合金型材搭建，耐油耐腐蚀并易于清洁，带自锁脚轮装置，移动灵活，安全可靠、坚固耐用。上部分面板箱体，面板由4mm铝塑板打印原理检测图，内T型螺栓锁死固定。下部分为支撑展示柜体，采用40*40与40*80铝合金拼接而成，两侧镶嵌喷涂钣金。

　　五.安全保护性能

　　1.实训台配备12V电源接地机械开关，可随时断开12V 接地，切断整个系统电源。

　　2.设备配有急停按钮，紧急情况按下急停按钮可立即断开主电源回路，实现多重安全保护。

　　其他要求

　　★1.要求配套嵌入式多功能网络虚拟仪器(要求一体嵌入式，不需电脑配套使用，规格：28*25*20CM，与开放实验室信息管理系统配套使用)

　　★2.要求配套原车上位机软件，现场演示原车上位机软件检测电池管理系统各项功能。

　　★3.要求配套原车智能数据采集系统,设备通过原厂协议通过进行数据采集，并将数据以无线蓝牙或USB有线方式传输至PC端数字化与图形化显示界面。可显示单体电池数据、电池模组数据、电池包总成数据、电机控制数据、VCU数据、车载充电机、DC-DC等多项实时动态数据。(现场演示)