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通过拆装实验可以了解齿轮减速器铸造箱体的结构以及轴和齿轮的结构、了解减速器轴上零件的定位和固定、齿轮和轴承的润滑、密封以及各附属零件的作用、构造和安装位置；熟悉减速器的拆装和调整的方法和过程；培养对减速器主要零件尺寸目测和测量能力。
一、实验项目：
1、 了解铸造箱体的结构；
2、 观察、了解减速器附属零件的用途、结构和安装位置的要求；
3、测量减速器的中心距、中心高、箱座上、下凸缘的宽度和厚度、筋板的厚度、齿轮端面（蜗轮轮毂）与厢体内壁的距离、大齿轮顶圆（蜗轮外圆）与箱内壁之间的距离、轴承内端面至箱内壁之间的距离等；
4、观察了解蜗杆减速器厢体侧面（蜗轮轴向）宽度与蜗杆的轴承盖外圆之间的关系。为提高蜗杆轴的刚度，仔细观察蜗杆轴的结构特点；
5、了解轴承的润滑方式和密封位置，包括密封的形式。轴承内侧挡油环、封油环的作用原理及其结构和安装位置；
6、了解轴承的组合结构以及轴承的拆装、固定和轴向间隙的调整；测绘轴系部件的结构图。
| 序号 | 名 称 | 参考尺寸 | 数量 | 备 注 |
| HC-JSL-01 | 一级圆柱齿轮减速器 | 220×190×170 | 1 | 均可测绘铝制 |
| HC-JSL-02 | 新型单级圆柱齿轮减速器 | 280×200×240 | 1 | 均可测绘铝制 |
| HC-JSL-03 | 一级圆柱斜齿轮减速器 | 200×230×170 | 1 | 均可测绘铝制 |
| HC-JSL-04 | 一级圆柱人字齿轮减速器 | 200×230×170 | 1 | 均可测绘铝制 |
| HC-JSL-05 | 单级圆锥齿轮减速器 | 350×180×250 | 1 | 均可测绘铝制 |
| HC-JSL-06 | 展开式两级圆柱减速器 | 350×180×250 | 1 | 均可测绘铝制 |
| HC-JSL-07 | 分流式两级圆柱减速器 | 350×180×250 | 1 | 均可测绘铝制 |
| HC-JSL-08 | 展开式两级圆柱斜减速器 | 350×180×250 | 1 | 均可测绘铝制 |
| HC-JSL-09 | 分流式两级斜齿轮减速器 | 350×180×250 | 1 | 均可测绘铝制 |
| HC-JSL-010 | 同轴线式两级减速器 | 350×180×250 | 1 | 均可测绘铝制 |
| HC-JSL-011 | 两级圆柱圆锥齿轮减速器 | 350×180×250 | 1 | 均可测绘铝制 |
| HC-JSL-012 | 两级同轴分流式减速器 | 350×180×260 | 1 | 均可测绘铝制 |
| HC-JSL-013 | 中心驱动式齿轮减速器 | 300×300×300 | 1 | 均可测绘铝制 |
| HC-JSL-014 | 两级蜗轮蜗杆减速器 | 300×280×300 | 1 | 均可测绘铝制 |
| HC-JSL-015 | 蜗杆上置式减速器 | 280×140×300 | 1 | 均可测绘铝制 |
| HC-JSL-016 | 蜗杆下置式减速器 | 280×140×300 | 1 | 均可测绘铝制 |
| HC-JSL-017 | 蜗杆旁置式减速器 | 280×140×300 | 1 | 均可测绘铝制 |
| HC-JSL-018 | 圆柱齿轮锥齿轮蜗杆组合减速器 | 450×250×520 | 1 | 均可测绘铝制 |
| HC-JSL-019 | 两级自动送料齿轮箱 | 180×160×200 | 1 | 均可测绘铝制 |
| HC-JSL-020 | 齿轮蜗杆减速器 | 300×340×180 | 1 | 均可测绘铝制 |
| HC-JSL-021 | 组合齿轮变速器 | 400×400×400 | 1 | 均可测绘铝制 |
| HC-JSL-022 | 一齿差行星齿轮减速器 | 250×160×280 | 1 | 均可测绘铝制 |
| HC-JSL-023 | 谐波齿轮减速器原理 | 250×160×250 | 1 | 均可测绘铝制 |
| HC-JSL-024 | 摆伐针轮减速器原理 | 250×160×250 | 1 | 均可测绘铝制 |
| HC-JSL-025 | 三级圆柱圆锥减速器 | 500×260×280 | 1 | 均可测绘铝制 |
| HC-JSL-026 | 三级圆柱齿轮减速器 | 500×260×280 | 1 | 均可测绘铝制 |
| HC-JSL-027 | 三级分流式减速器 | 500×300×280 | 1 | 均可测绘铝制 |
| HC-JSL-028 | 四环减速器 | 550×330×240 | 1 | 均可测绘铝制 |
